Il maltempo frena i treni sul Lemano: ritardi e cancellazioni tra Ginevra e il Vallese

I danni causati dal maltempo hanno fortemente perturbato il traffico ferroviario lungo il Lemano venerdì sera, 23 ottobre. Sulla linea Ginevra–Briga, la circolazione tra Morges e Villeneuve, nel canton Vaud, è rimasta limitata per diverse ore. Numerosi treni hanno subito ritardi o sono stati soppressi. Disagi si sono verificati anche a ovest di Losanna, tra Bussigny e Renens. Le perturbazioni hanno così interessato più tratti di uno degli assi ferroviari centrali della Svizzera romanda.

A risentirne sono stati sia i collegamenti a lunga percorrenza sia i treni regionali. Per i viaggiatori, l’inizio del fine settimana si è quindi complicato: chi si spostava lungo il Lemano o doveva proseguire il viaggio passando da Losanna ha dovuto fare i conti con cancellazioni e tempi di percorrenza più lunghi. I disagi non erano circoscritti a una sola stazione né a un’unica categoria di treni.

Limitazioni su più tratte del canton Vaud

Particolarmente estese sono state le limitazioni tra Morges e Villeneuve. Questo tratto fa parte del collegamento che da Ginevra raggiunge Losanna e prosegue verso il Vallese e Briga. Qui i danni provocati dal maltempo hanno causato ritardi e soppressioni per diverse ore. In un primo momento non era chiaro quali impianti fossero stati danneggiati, né quale fosse l’entità degli interventi di riparazione necessari.

Sulla linea Losanna–Briga, inoltre, la circolazione era limitata tra Montreux e Veytaux-Chillon a causa di un guasto alla linea di contatto. Anche questo tratto si trova nella parte orientale del Lemano, all’interno del corridoio tra Losanna e Villeneuve. La perturbazione riguardava dunque un collegamento importante per gli spostamenti tra la regione del lago e il Vallese.

Già in precedenza, nel corso della serata, il maltempo aveva colpito anche il tratto tra Bussigny e Renens, sulla linea Losanna–Ginevra. In questo caso era venuta a mancare l’alimentazione elettrica. Durante il guasto potevano circolare soltanto i treni regionali, e unicamente su un binario. Per gli altri treni non erano quindi disponibili le consuete possibilità di transito.

I due problemi tecnici vanno distinti: nei pressi di Montreux il guasto riguardava la linea di contatto, mentre vicino a Renens era interrotta l’alimentazione elettrica. Entrambi interessavano infrastrutture indispensabili alla circolazione dei treni elettrici. Non erano disponibili spiegazioni tecniche più precise sui danni. Restava inoltre da chiarire se e come i singoli punti interessati dalle perturbazioni fossero collegati tra loro.

Colpiti insieme lunga percorrenza e traffico regionale

L’elenco delle linee FFS coinvolte è lungo. Nel traffico a lunga percorrenza le perturbazioni hanno interessato gli IC1, IC5 e IC51, oltre agli InterRegio IR15, IR90 e IR95. A questi si sono aggiunti il RegioExpress RE33 e i collegamenti regionali R1, R2, R3, R4, R8 e R9, nonché S40 e S41. Su queste linee si sono verificati ritardi e cancellazioni.

Il fatto che una linea fosse coinvolta non significa però che tutti i suoi treni fossero soppressi lungo l’intero percorso. Le limitazioni riguardavano tratti diversi e potevano avere conseguenze differenti a seconda del collegamento. Sarebbe quindi sbagliato parlare di una paralisi completa del traffico ferroviario sul Lemano. Tra Bussigny e Renens, per esempio, rimaneva possibile un servizio regionale ridotto.

Per chi viaggiava, questa distinzione era importante. Un collegamento regionale ancora in servizio poteva consentire uno spostamento, ma non sostituiva automaticamente un treno a lunga percorrenza cancellato. Quando la circolazione è possibile su un solo binario, la capacità disponibile è inferiore a quella ordinaria. Anche nei tratti rimasti aperti non era dunque scontato poter mantenere l’orario abituale.

Un asse essenziale per la Svizzera romanda

La ferrovia lungo il Lemano collega i grandi centri di Ginevra e Losanna con le città sulla sponda orientale del lago e con il Vallese. Serve sia agli spostamenti quotidiani per lavoro o formazione sia ai viaggi più lunghi all’interno della Svizzera. Le perturbazioni su questo asse hanno perciò una portata che va oltre i comuni vodesi direttamente interessati dai guasti.

Losanna è inoltre un importante nodo di interscambio tra i treni a lunga percorrenza e quelli regionali. Se un convoglio in arrivo accumula ritardo o viene soppresso, anche il proseguimento del viaggio può diventare più difficile. La possibilità di prendere una coincidenza dipende dal singolo collegamento. Per chi deve cambiare treno più volte, non conta quindi soltanto la situazione sul primo tratto del percorso.

Le difficoltà di venerdì sera hanno mostrato quanto siano strettamente legati il traffico regionale e quello a lunga percorrenza su questa direttrice. A essere penalizzati non erano soltanto i passeggeri diretti a Ginevra o in Vallese per un viaggio più lungo, ma anche chi effettuava brevi spostamenti all’interno del canton Vaud. La possibilità di far circolare treni regionali non garantiva il libero transito degli altri collegamenti.

Verificare l’intero viaggio prima di partire

In un primo momento non era chiaro quando sarebbe stato possibile ripristinare la circolazione senza limitazioni su tutte le tratte coinvolte. Mancava anche un bilancio complessivo certo del numero di treni soppressi e dei viaggiatori interessati. Le restrizioni tra Morges e Villeneuve sono comunque durate diverse ore e hanno coinvolto varie categorie di treni.

Chi doveva ancora mettersi in viaggio in serata era quindi invitato a verificare il proprio collegamento nell’orario online o nell’app delle FFS immediatamente prima della partenza, prestando attenzione anche alle indicazioni in stazione. Per i viaggi con cambi di treno, era utile controllare l’intero itinerario. A fare la differenza restavano i convogli effettivamente in servizio e le coincidenze raggiungibili nelle condizioni di circolazione ridotta.